《裝配式公路混凝土梁碳排放計算方法》團體標準征求意見稿（草案）審查會順利召開
發(fā)表時間: 2024-04-15
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來源：交通運輸新技術網
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交通運輸部黨組高度重視標準化工作，“十四五”以來緊密圍繞加快建設交通強國要求，著力建全綜合交通運輸、智慧物流、綠色交通、安全應急等重點標準體系，促進國家標準、行業(yè)標準、地方標準與團體標準、企業(yè)標準協調發(fā)展，多措并舉推動標準實施應用，標準化對外交流合作不斷深化，標準化科學管理效能進一步提升，支撐引領交通運輸高質量發(fā)展邁出堅實步伐。
2024年4月10日中國交通運輸協會標準化技術委員會（簡稱標委會）在北京召開了《裝配式公路混凝土梁碳排放計算方法》團體標準征求意見審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議服務工作。
出席會議的專家有中國交通運輸協會標準化技術委員會秘書長孫小年、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員張文濤、交通運輸部公路科學研究院科技處處長傅宇方、中交基礎設施養(yǎng)護集團有限公司副總工陳雙全、北京綠色交易所有限公司常務副總經理王輝軍、北京工業(yè)大學教授陳彥江。
東南大學副院長李德智、東南大學講師何厚全、博士研究生黃冠英、博士研究生王文韜、中天交通建設投資集團有限公司高工杜曉作為起草單位代表參加了會議。
審查會議現場
根據會議議程安排，先由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，在由專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要。
《裝配式公路混凝土梁碳排放計算方法》團體標準適用于裝配式公路混凝土梁從生產到拆除完成的碳排放計算。計算內容涵蓋裝配式公路混凝土梁生產階段、運輸階段、安裝階段、運維階段和拆除階段碳排放五大部分。
本標準所提出的碳排放計算方法主要適用于L形預制公路混凝土梁、T形預制公路混凝土梁、矩形預制公路混凝土梁、圈形預制公路混凝土梁、工形預制公路混凝土梁、十字形截面預制公路混凝土梁、工字形截面預制公路混凝土梁、匚形截面預制公路混凝土梁和囗形截面預制公路混凝土梁的全生命周期碳排放計算。其他類型的預制公路混凝土梁的全生命周期碳排放計算可以本標準作為參考。
標準制定積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略以及行業(yè)發(fā)展背景，選取了裝配式公路混凝土梁作為標準編制的對象，有利于規(guī)范和指導裝配式公路混凝土梁碳排放計算的技術應用，有助于量化裝配式公路混凝土梁的碳排放，彌補現有國家標準空白，規(guī)范和指導裝配式公路混凝土梁碳排放計算的技術應用。
《交通運輸標準化發(fā)展報告（2023年）》指出要奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，推動交通運輸高質量發(fā)展，必須更好發(fā)揮標準的基礎性、引領性作用，更加注重標準一體融合、提檔升級、開放兼容、創(chuàng)新驅動和實施應用，繼續(xù)深化管理機制建設，不斷強化標準供給，穩(wěn)步擴大標準制度型開放，著力提升實施效能，著重促進創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)夯實發(fā)展基礎，為加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系提供強有力的支撐。
新技術促進分會自 2020 年 4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數量已有 170余項，發(fā)布38項，2023 年度完成團體標準發(fā)布項目有 26 項，征集團體標準的采信單位有 150 余家，并分別對已發(fā)布的部分團標舉行了發(fā)布儀式，組織團標標準宣貫20余場次。涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術。
在國家高質量發(fā)展目標引領下，我們將不斷推動協會團標建設工作，發(fā)揮資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術優(yōu)勢等，與各單位共同協作推進團體標準編制工作，進一步完善標準內容，促進各方效能增長，助力新技術科技成果轉化，為加強交通強國建設貢獻力量，推動綜合交通運輸的高質量發(fā)展。
中國交通運輸協會新技術促進分會
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編輯：楊娜、楊萍、張華
校對：武文全、杜小川、張保平
審核：于丁
