近日，國內起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船——“大橋海鷗”，在完成甬舟鐵路西堠門公鐵大橋金塘側合龍段C節段鋼梁的吊裝后，緩緩收錨駛離大橋建設現場，標志著這一重要施工任務圓滿完成。

“大橋海鷗”曾服役于平潭海峽公鐵兩用大橋、珠海西江公鐵大橋等多個重大項目建設，此次在西堠門水道上再次立下赫赫戰功。從5月22日大橋首梁架設至9月29日大橋兩側邊跨鋼梁架設完成，歷時4個月，“大橋海鷗”共完成邊跨2萬噸鋼梁架設，為后續大橋鋼梁架設積累了寶貴經驗。

這艘巨型起重船全長118.9米，寬48米，吃水深度4.8米，配備4個主鉤和2個副鉤系統，整船起吊能力達3600噸。在施工過程中，“大橋海鷗”不僅完成了全橋首梁架設，還創造了吊裝鋼梁節段平面尺寸最大、有限空間架梁最大平推距離等兩項世界紀錄。

為確保施工安全，項目團隊嚴格執行安全管理制度，包括安全巡視、“三檢”、安全交底等制度，為“大橋海鷗”織造了一張牢不可破的“安全網”。這些嚴格細致的管理流程和制度，不僅保障了“大橋海鷗”的安全作業，更體現了“安全第一”的理念。

參考來源：中鐵大橋局集團

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