10月12日，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“紅船號”在蘇州市新建南通至寧波高速鐵路（以下簡稱通甬高鐵）蘇州東隧道盾構(gòu)區(qū)間5號豎井順利始發(fā)。該隧道盾構(gòu)始發(fā)覆土僅為1.36m，為國內(nèi)極淺覆土始發(fā)盾構(gòu)隧道。

蘇州東隧道是通甬高鐵全線控制性工程之一，位于蘇州市吳中區(qū)，全長2289.7m，設(shè)計時速350km/h，為單洞雙線隧道，采用盾構(gòu)法+明挖法施工。此次始發(fā)的“紅船號”盾構(gòu)機開挖直徑14.82m，總長115m，整機重量約4000t。

針對蘇州東隧道地質(zhì)條件，盾構(gòu)機內(nèi)部集成了盾構(gòu)智能互聯(lián)項目協(xié)同管控應(yīng)用系統(tǒng)、隧道洞內(nèi)無軌水平運輸安全調(diào)度系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)，力求將對環(huán)境的影響降至最低，實現(xiàn)高安全、高質(zhì)量、智能化、綠色化的隧道建設(shè)。

“紅船號”盾構(gòu)機的順利始發(fā)，標(biāo)志著通甬高鐵建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。未來，隨著盾構(gòu)機的不斷推進(jìn)，蘇州東隧道將逐漸成型，為通甬高鐵的全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

參考來源：中鐵裝備

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！