軌道交通列車運行控制自主化、綜合調度智能化、調度控制一體化及互聯互通等是信號系統技術融合發展的方向，是積極響應國家十四五規劃和2035年遠景目標，落實“加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設”的總體要求。從國內相關標準調研來看，現有相關工程設計規范缺乏城際／市域（郊）鐵路列車自主運行控制系統GoA3級和GoA4級、面向復雜動態環境的列車運行狀態全息感知、列車運行圖動態智能編制、多制式區域路網綜合調度、調度控制一體化、互聯互通等相關新技術工程設計規范內容，有必要制定本工程設計規范，以便規范智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統成套裝備在工程中應用。

北京全路通信信號研究設計院集團有限公司通過分析既有工程設計標準，以及基于城際／市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統集成技術與裝備研究成果，調研分析城際鐵路、市域（郊）鐵路和區域軌道交通的建設運營和維護需求，結合本課題承擔單位及參與單位在軌道交通領域大量設計、建設、運營經驗，確定標準編制方向，牽頭起草編制《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程設計規范》。

2025年7月18日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程設計規范》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中國鐵路北京局集團有限公司高工李盼、北京市域鐵路融合發展公司運營發展部副經理殷波、中鐵工程設計咨詢集團有限公司電通院副總工李紅俠作為審查專家出席了本次會議。

北京全路通信信號研究設計院集團有限公司正高李正濤、高工陸振朋、高工程光紅、高工楊揚、高工曹美秋作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程設計規范》團體標準介紹：

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程設計規范》規定了智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統工程設計的總體要求、智能綜合調度系統、列車自主運行控制系統、運行環境及接口設計等內容；適用于城際／市域（郊）鐵路應用智能綜合調度與列車自主運行控制一體化系統的工程設計。

標準的編制，順應了我國新型城鎮化建設和都市圈發展戰略需求，有利于填補城際市域鐵路智能化系統集成設計標準的空白，為構建現代化軌道交通體系提供了關鍵技術支撐；有利于減少當前多系統分立建設導致的協同效率低下問題，推動產業鏈上下游協同創新；有利于提升運輸組織效率和系統可靠性，為實現高密度、小編組、公交化運營提供保障；有利于促進"四網融合"發展，為構建安全、便捷、高效、綠色的都市圈軌道交通網絡奠定基礎，對推動交通強國建設具有深遠意義。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布80余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁