隨著高分子復合材料在軌道交通領域的推廣應用，經調研國內外相關標準，現行鐵路鋼軌接頭標準多聚焦于傳統金屬材料的性能要求與施工規范，但對高分子復合材料接頭的材料特性、動態疲勞性能及環境適應性等關鍵技術指標缺乏系統性規定，導致產品設計、制造工藝及質量管控存在差異，直接影響接頭夾板的長期可靠性與列車運行安全性。為此，亟需制定高分子復合材料鋼軌接頭夾板技術標準，以便規范行業及市場應用，保障軌道交通工程安全。

中國鐵道科學研究院集團有限公司、國華永盛（山西）新材料科技有限公司通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，確定標準編制方向，牽頭起草編制《高分子復合材料鋼軌接頭夾板》。

2025年7月18日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《高分子復合材料鋼軌接頭夾板》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、國家鐵路局裝備技術中心正高王春元、中國鐵路北京局集團有限公司高工石瑞喜、中國鐵道科學研究院集團有限公司標準所博士/高工盧翀作為審查專家出席了本次會議。

國華永盛（山西）新材料科技有限公司董事長陳志軍、副總經理靳宇、材料工程師劉策、材料工程師唐明珠，中國鐵道科學研究院集團有限公司副研究員楊東升作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《高分子復合材料鋼軌接頭夾板》團體標準介紹：

《高分子復合材料鋼軌接頭夾板》規定了高分子復合材料鋼軌接頭夾板結構型式、尺寸允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志和質量證明書等內容；適用于43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m 和 75 kg/m 鋼軌接頭（含絕緣接頭）。

標準的編制，順應了軌道交通領域新材料創新應用的發展趨勢，有利于填補高分子復合材料在鐵路關鍵部件應用中的標準空白，為我國鐵路基礎設施的輕量化、耐久性提升提供了技術支撐；有利于引導產業鏈上下游協同創新，促進產業健康有序發展；同時有利于提升鋼軌接頭的服役可靠性和環境適應性，降低維護成本，延長使用壽命，對保障鐵路運輸安全、提高運營效率、推動我國軌道交通標準體系的完善具有重要現實意義。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布80余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁