團體標準|《山地齒軌鐵路列控系統總體技術要求》等兩項團體標準征求意見稿（草案）審查順利通過
發表時間: 2025-01-09
作者：
來源：交通運輸新技術網
點擊：1189次
2025年1月3日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《山地齒軌鐵路列控系統總體技術要求》《懸掛式中低速磁浮列控系統總體技術要求》兩項團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。
審查會議現場
根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。
中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協會新技術促進分會副會長/國家能源投資集團運輸管理部原副主任曹廣河、北京磁浮交通發展有限公司原總工程師孫吉良、中國標準化研究院原副院長/研究員白殿一作為評審專家審查了《山地齒軌鐵路列控系統總體技術要求》《懸掛式中低速磁浮列控系統總體技術要求》兩項團體標準的征求意見稿草案。
北京全路通信信號研究設計院集團有限公司副總經理/總工劉嶺、高工楊明春、工程師鄭偉、工程師王琦、高工熊光華、工程師鄭偉、工程師石晶作為起草組代表參加了兩項征求意見稿草案審查會議。
《山地齒軌鐵路列控系統總體技術要求》團體標準介紹：
《山地齒軌鐵路列控系統總體技術要求》規定了山地齒軌鐵路列控系統總體要求、系統要求、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、系統運營場景、系統接口要求和系統性能要求；適用于山地齒軌鐵路列控系統的系統設計、產品研發、工程設計、試驗檢測、運用維護等。
山地（齒軌）鐵路作為一種新型的軌道交通制式，既適應山地地形、符合中低運量運輸能力，造價相對低廉，具有綠色環保、建設經濟、景觀性好、綜合開發價值大等特點，又能實現多個“軌道交通+”的發展，促進旅游業發展、土地綜合開發、軌道交通產業發展等相關產業融合發展，還能作為以山地丘陵為主的城市軌道交通的補充。對加快構建以高速公路、國家鐵路為干線和城市地鐵線路為主，山地軌道交通為補充的綜合交通體系，帶動沿線相關產業快速發展，助力脫貧攻堅，加快形成區域協調發展格局，具有緊迫的現實意義。
《懸掛式中低速磁浮列控系統總體技術要求》團體標準介紹：
《懸掛式中低速磁浮列控系統總體技術要求》規定了懸掛式中低速磁浮列控系統總體要求、系統技術要求、系統工作模式、系統運營場景、系統接口要求、系統性能要求；適用于新建、更新改造及擴建線路采用懸掛式中低速磁浮列控系統的系統設計及運用。
新型軌道交通一般是指軌道結構和車輛外型明顯不同于標準鐵路和常規列車的一類軌道交通工具（運輸系統），一般是區別于傳統地鐵、鐵路的軌道交通運輸系統，而懸掛式中低速磁浮屬于其中疊加懸掛式單軌及磁浮屬性的一種特殊制式，其功能定位作為多層次軌道交通網絡的重要組成部分，可與干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通相互協作、功能互補，優化城市區域功能，改善交通出行結構，是打造布局協調、層次清晰的多層次軌道交通的關鍵鏈環。懸掛式中低速磁浮一是可作為大城市軌道交通的加密線、延伸線，有效解決最后一公里出行問題；二是作為中小城市骨干交通線路；三是可作為園區配套線和特色旅游線，可串聯豐富山區旅游資源，提升旅游資源品質，改善居民出游體驗。
鑒于懸掛式磁浮軌道交通形式不占用路面、環保的特點，不僅適用于城市、景區等環境，并可與地鐵、輕軌互為補充，是一種導向運輸系統新模式，為城市交通提供了一樣新的解決方案。
對于列控系統而言，懸掛式磁浮軌道交通具有以下特點：
1、走行機構不再采用輪軌方式，列車的傳統定位和測速方式需采用適應性升級方案；
2、懸掛箱梁結構決定了傳統車地點式信息傳輸和定位設備不能采用傳統應答器方案，需采用電子標簽RFID輔以衛星定位方式；
3、鑒于車輛懸掛方式和與箱梁結合的結構，需引入光學檢測裝置實現列車占用檢測功能；
4、開放運行環境，需引入主動防撞系統設備，提升列車運控安全性。
國內外相關標準中缺少針對懸掛式中低速磁浮輕量化、智能化、高安全、中低運量需求和特點下的列控系統相關技術要求，契合此種制式需求和特點的懸掛式中低速磁浮運控系統是支撐懸掛式磁浮軌道交通形式順利推廣的基礎，使之具備較強的市場競爭力。現有標準無法完全指導此種制式列控系統的設備招標及供系統設計、工程設計、產品設計、工程驗收等參考。因此，構建安全、集約、高效、便捷的懸掛式中低速磁浮列控系統及總體技術要求對推動磁浮標準體系建設、引領我國磁浮產業發展具有強烈的必要性和重要意義。
新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目200余項，發布60余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。
2025年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。
中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部
張保平：15611990175
張 華：15910814997
史叢敏：18510664556
褚麗麗：13611087456
楊 碩：13001160158
趙鑫丹：15701545289
座 機：010-82890909
中國交通運輸協會新技術促進分會
聯系電話：010-82890909
