2024年11月1日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《超大規格H型鋼混凝土組合梁設計規范》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

      中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、交通運輸部公路科學研究院研究員宋建永、北京市市政工程設計研究總院有限公司副總工/正高潘可明、北京城建設計發展集團股份有限公司市政院總工白唐瀛、北京交通大學教授雷俊卿作為評審專家出席了技術審查會議。

      中鐵工程設計咨詢集團有限公司集團副總工/正高李輝、院副總/正高鄒永偉、院技術部副部長/正高夏龍作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

      根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《超大規格H型鋼混凝土組合梁設計規范》團體標準介紹：

      《超大規格H型鋼混凝土組合梁設計規范》規范了公路、城市橋梁超大規格H型鋼混凝土組合梁的基本規定，材料，結構計算，結構構造和耐久性等要求；適用于公路橋梁、城市橋梁超大規格H型鋼混凝土組合梁的設計。超大規格H型鋼混凝土組合梁能夠顯著減低工程造價，提高鋼混組合梁的經濟性和適用性，符合綠色環保發展方向和節省碳排放的國家政策。本標準的編制是對現有標準規范體系補充，有利于提高鋼混組合梁的經濟性，推動公路、城市橋梁常用跨度鋼混組合梁的工程應用；對于超大規格H型鋼組合梁的設計滿足安全可靠、先進成熟、經濟適用、保護環境的要求具有必要性意義。

      新技術促進分會自2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數量已達180余項，發布51項，征集團體標準的采用單位有150余家，組織標準發布及宣貫會議近40場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。

      標準作為支撐未來產業發展的技術基礎和關鍵所在，在社會經濟發展中發揮著重要作用，團體標準作為企業和行業產品和技術更新的重要體現、以其靈活性和市場導向性在標準化體系中發揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業相關領域內的空白，促進行業技術發展和推廣應用，更能有效提升企業競爭力和影響力，逐步發揮團體標準對企業生產、經營、管理和行業規范化發展的重要效能。

      我國標準化發展的目標為到2025年，實現標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準運用由產業與貿易為主向經濟社會全域轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準化發展由數量規模型向質量效益型轉變。標準化更加有效推動國家綜合競爭力提升，促進經濟社會高質量發展，在構建新發展格局中發揮更大作用。到2035年，結構優化、先進合理、國際兼容的標準體系更加健全，具有中國特色的標準化管理體制更加完善，市場驅動、政府引導、企業為主、社會參與、開放融合的標準化工作格局全面形成。

      2024年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

趙鑫丹：15701545289

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