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由中鐵二十一局承建的合武高鐵大竹園隧道10月9日順利貫通，成為安徽段首座貫通的隧道。隧道地處大別山腹地，全長675米，為單洞雙線設計，時速350公里。

浙江省“千項萬億”項目之江路輸水管廊及道路提升工程隧道近日全線貫通。工程西起梅靈南路，東至復興路，全長6.3公里，其中隧道長5.6公里。

10月10日，濰宿高鐵至青島連接線控制性工程東尚隧道順利貫通。隧道全長753米，Ⅴ級圍巖占比47%，需兩次下穿鄉(xiāng)道，施工難度大。

自10月11日0時起，鐵路部門正式實施第四季度列車運行圖，與此同時，廣州的兩個高鐵站也迎來了重要變革——正式更名。

近日，從鐵路建設一線傳來令人欣喜的消息：10月8日晚，央視《新聞聯(lián)播》報道渝昆高鐵川滇段成功完成全部架梁任務，這一重要成果為渝昆高鐵全線按期通車奠定了堅實基礎，按照計劃，渝昆高鐵預計將于2026年底正式通車。

10月11日，西康高鐵建設現(xiàn)場傳來振奮人心的消息：隨著現(xiàn)場作業(yè)人員熟練操控我國自主研發(fā)的新型多功能長鋼軌牽引車，將首對500米長鋼軌精準無誤地鋪設在西康高鐵西安東至牛背梁區(qū)間的道床上，標志著西康高鐵全線鋪軌工作正式拉開帷幕，西康高鐵建設由此進入全面攻堅的關鍵階段。

10月8日晚，央視《新聞聯(lián)播》帶來一則重磅消息：渝昆高鐵川滇段順利完成全部架梁任務，這一關鍵節(jié)點的達成，為渝昆高鐵全線按期通車筑牢了堅實根基，預計2026年底，這條備受矚目的高鐵線路將正式開通運營。

10月10日，聊城市交通運輸局網(wǎng)站公布了雄商高鐵聊城段建設最新進展情況。截至9月底，雄商高鐵聊城段項目本年累計完成投資20.42億元，完成年度投資計劃28.2億元的72.41%；自開工累計完成投資105.08億元，占項目總投資157.7億元的66.63%。

近日，央視《新聞聯(lián)播》報道渝昆高鐵川滇段完成全部架梁任務，為渝昆高鐵全線按期通車奠定了基礎，預計2026年底通車。